郭家沱长江大桥设计 多媒体（tǐ）
立交（jiāo）方案设（shè）计（jì）
峡口立交，是快速（sù）路三横线（xiàn）和六纵线相交形成的（de）立交节点，定位（wèi）为（wéi）枢纽型立交。通过交通（tōng）转（zhuǎn）向分析（xī）和交（jiāo）通量预测，该立交除了（le）直（zhí）行（háng）方（fāng）向外，朝天门和茶园、朝天门和郭家（jiā）沱是主要交通转换方向。
基于此，该（gāi）立交设计（jì）了两个方案，重庆多媒（méi）体（tǐ）制作（zuò）方（fāng）案一是（shì）Y型加变异单（dān）喇叭组合立交，因（yīn）两（liǎng）条主线（xiàn）相交处靠（kào）近长岭岗现状（zhuàng）隧道，立交东北、东（dōng）南（nán）象限布置匝道（dào）难度大，因此采用Y型加变异（yì）单喇叭组合立交。方案二（èr）是重庆动画制作（zuò）变异（yì）“蝶形”立交），茶（chá）园立交往（wǎng）沿江（jiāng）高速（sù）、沿江高（gāo）速往龙兴的转向交通通过半定向匝道接入环圈（quān）匝道。
通（tōng）过比较，方（fāng）案一线形（xíng）指标高，通行（háng）能力强，构筑（zhù）物以及造价低，满足枢纽型立交定位，故推荐方案一，Y型（xíng）加变（biàn）异单喇叭组合立交。
北桥头（tóu）立交（jiāo），主要解决（jué）郭家沱片区与（yǔ）快速路（lù）六（liù）纵线联系，定（dìng）位（wèi）为集散型立（lì）交（jiāo）。通过交通（tōng）转向分析和交通量预测，该立交除了直行（háng）方向外（wài），郭家沱与茶园方向重庆动画制作是（shì）主要（yào）交（jiāo）通转换方向（xiàng）。
基于此（cǐ），该立交（jiāo）设计了两个（gè）方案，方案一是半定向T型立交，在招标条件基础上增（zēng）加往龙兴方（fāng）向的（de）转向，保证（zhèng）立交（jiāo）功能完善。方案二是（shì）喇叭T型立交（jiāo），环圈匝道布设在六纵线西侧。
通过比较，方案一线形指标高，投资（zī）低（dī），方案二对西侧山体侵占（zhàn）较（jiào）大，构（gòu）筑（zhù）物较（jiào）多（duō），故（gù）推荐重庆3D动画公司方案一，半定向（xiàng）T型立交。
花红（hóng）湾立交，主要解决果园（yuán）港西区的临港大道、郭（guō）鱼路沿线与快速路六纵线发生衔接，定位为集散型（xíng）立交。该立交除了直行方向外，果园（yuán）港西区与郭家沱大桥方向是主要交通转换方向。
基（jī）于此，该立（lì）交设（shè）计了（le）两个方案，方案（àn）一是半定向（xiàng）T型立交，方向二是（shì）喇叭（bā）T型立交，两个立交方案基本与北桥头立交相（xiàng）似，同时方案一预留远期临港大道往西延（yán）伸进入隧道（dào）的（de）实施空间，对西（xī）侧山体侵占较（jiào）少（shǎo），工程投资低，因此推荐方案（àn）一，半定向T型立交。
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